​Китай захватывает рынок грузовых авто в РФ – продажи КамАЗов резко обвалились

Поворот на Восток оборачивается катастрофой для автомобильной промышленности России.

Из-за агрессивной политики путинского режима Россия, отрезав себя от Западного мира, попала в зависимость от Китая, и она усиливается. Компании уже лидируют на рынке грузовых авто в РФ.

Об этом пишут российские СМИ, передает Диалог.UA.

По итогам февраля 2024 года китайский производитель грузовиков Sitrak вышел на первое место по объемам продаж в России. За этот месяц компания продала россиянам 2294 своих машин.

Sitrak в скором времени, вероятно, займет место монополиста в России. За февраль ее продажи составили 22 % на рыке. За последний год спрос среди россиян на грузовики этой китайской компании вырос на 55 %.

Российский автопром в лице "КамАЗа" просел на второе место по проданным авто. За февраль компания смогла сбыть 1661 грузовик, то есть почти в два раза меньше, чем Sitrak. Обвал продаж составляет 19 % в сравнении с 2023 годом.

Третье место рейтинга занимает еще одна китайская компания Shacman. В отличие от "КамАЗа", она наращивает продажи в России. За февраль компания продала россиянам 1225 своих машин, на 6 % больше, чем в январе.

Отметим, что аналогичная ситуация наблюдается и на рынке легковых автомобилей. Владельцы российского "АвтоВАЗа" начали жаловаться на "агрессивную экспансию" китайских коллег, которые, предлагая россиянам огромные скидки, обрушили продажи российского автопрома.

Ситуацию прокомментировал российский блогер Анатолий Несмиян (Эль Мюрид) в Telegram.

"Китайцы забирают под себя и рынок грузовых автомобилей в России. Цель очевидна: колония должна производить товар не сложнее лома. Впрочем, ломы тоже китайские", - отметил эксперт.

Напомним, Китай отказался подставлять плечо летящему в бездну автопрому России.

Мы также писали, что китайские гольфкары стали "гробами на колесах" для армии Путина.