В РФ плачевное состояние РЖД замылили пропагандой в стиле Геббельса

Итоги года в грузоперевозках РЖД оказались худшими за последние 15 лет: столь сокрушительного падения в отрасли не наблюдалось с кризиса 2008 года.

Российская пропаганда четко придерживается принципам Геббельса, любившего поговаривать, что "ложь, если ее повторить тысячекратно, становится правдой". Российские пропагандисты уже не заморачивается и банально называют черное белым и наоборот, ежедневно выливая в информационное пространство неисчислимое количество фейков.

Например, пропагандисты государственного телеканала РФ "Россия 24" представили прогнозируемое в 2025 году сокращение инвестпрограммы Российских железных дорог как рост инвестиций. 

Комментируя ожидания Минтранса о том, что объем инвестиций РЖД в текущем году составит около 890 млрд руб, что почти на треть меньше, чем в прошлом, пропагандисты нарисовали график, из которого следует, что объем инвестиций в 890 млрд больше прошлогоднего объема в 1,275 трлн рублей. 

И ведь есть полная уверенность, что многие россияне, посмотрев на эти столбчатые диаграммы, не задумываясь, отложат в своих головах именно искаженную информацию. 

Между тем реальность совершенно иная. Итоги минувшего года для РЖД оказались худшими за последние 15 лет: столь сокрушительного падения в отрасли не наблюдалось с кризиса 2008 года.

Как следует из статистики транспортной монополии, по итогам 2024 года погрузка на сети РЖД упала на 4,1%, до 1,181 млрд тонн. 

В физическом выражении РЖД перевезли на 51 млн тонн меньше грузов, провалив изначальный план (1,265 млрд тонн) почти на 7%. 

В минусе оказались 12 из 15 товарных позиций, с которыми работает монополия. Например перевозки главного груза компании - угля - рухнули на 5,4%, погрузка черных металлов обвалилась на 9,2%. 

РЖД также испытывает проблемы с управлением сетью, которая не справляется с разворотом российского экспорта на Восток. 

Как ранее сообщал Dialog.UA, РЖД начала сталкиваться с падением грузоперевозок после полномасштабного вторжения РФ в Украину. Так, по итогам 2022 года, объем перевозок рухнул на 3%.