Небом, морем і не тільки: окупанти знайшли альтернативу Кримському мосту – OSINT-агентство Molfar

Уже майже рік окупанти не використовують Кримський міст для військових цілей, віддавши перевагу іншим маршрутам.

Після 17 липня 2023 року Кремль почав поступово відмовлятися від перевезення військових вантажів через Кримський міст. 29 лютого 2024 року востаннє було зафіксовано 40-вагонний поїзд із паливом. Відтоді військові вантажі ввозяться на окуповану Україну іншими шляхами.

Напередодні альтернативний маршрут детально вивчили співробітники OSINT-агентства Molfar.

Зараз Кремль дуже активно зайнятий будівництвом нової лінії залізниці, яка з'єднає Крим і Ростов. Ще у листопаді 2023 року окупанти почали будувати нову гілку від Якимівки до Бердянська. Далі вона йтиме через Маріуполь на Ростов. Буде побудовано лише одну колію, а поїзди їздитимуть не на електричній тязі, а тепловози.

Перші вантажні поїзди за новим маршрутом вирушили ще у березні 2024 року. До кінця року планується будівництво розв'язки шляхів і залізничних станцій.

Радник мера Маріуполя Петро Андрющенко не так давно повідомляв, що перший вантажний потяг із Маріуполя до Волновахи вирушив на початку травня. Не виключено, що ворог перекидає військову техніку, яка знадобиться під час літнього наступу.

У планах Кремля з'єднати Крим із РФ залізницею таі трасою. Ще на початку 2024 року далекобійники говорили про високу якість нових доріг, які будуються з Криму у бік Ростова через окуповані території.

Також окупанти активно використовують пороми у Керчі для перевезення військового транспорту й автобусів. На переїзд в один бік йде всього 30 хвилин.

Також донедавна окупанти активно використовували як повітряну логістику аеродром у Джанкої. Бойові літаки "Су-25" виконували завдання проти ЗСУ, а транспортники доставляли боєприпаси на лінію фронту. Ще окупанти для цієї ж мети використовують аеродроми у Бельбеку та Гвардійському.

Автор: Дмитрий Мироненко