Із перевізниками, які блокують польсько-український кордон, не все так просто: вони працювали у Росії

Уряд Польщі просив цю асоціацію перевізників зупинити акцію, але блокаду не знято.

З'ясувався важливий нюанс у справі з блокуванням кордону України та Польщі: одна з асоціацій перевізників, яка й організувала цю провокаційну акцію, раніше працювала у Російській Федерації, інформує Федерація роботодавців України.

Стало відомо, що перевізники, які блокують КПП на кордоні, є водіями вантажівок, які раніше працювали як на російському, так і на білоруському ринках.

Іншим важливим нюансом цієї історії з блокуванням кордону є та обставина, що цих перевізників не підтримали інші асоціації у Польщі. Мало того, польський уряд двічі звертався до цих провокаторів із проханням припинити акцію, але ті залишалися глухими.

Тож можна зробити мимовільний висновок: не Польща блокує кордони, а окремі водії, які втратили російський і білоруський ринки та тепер мстяться, причому як Україні, так й іншим європейським державам.

Не виключено, що колишні "партнери" з РФ, з якими раніше працювали згадані перевізники, якимось чином впливають на них і зараз, щоб ті не припиняли свої акції з блокування кордону.

До речі, український уряд досі не отримував офіційних звернень страйкарів, а їхні вимоги відомі лише зі ЗМІ. Це теж може бути непрямим підтвердженням версії, що саме блокування кордону та напруженість відносин між Варшавою та Києвом штучна та розгойдується з РФ.

Наразі середня затримка вантажів становить для 40 % респондентів 5-10 днів, для 53 % - 10-15 днів, решта заявили або про швидкий перетин кордону (до 5 діб), або про затримку понад 15 діб.

Нагадаємо, частина польських перевізників почала блокаду кордону з Україною, заблокувавши відразу три пункти пропуску для руху вантажівок.

Також Діалог.UA писав, кому вигідний розгін меседжів про те, що Польща "налякана" конкуренцією з Україною та можливим вступом її до Євросоюзу.